Publicado por Lucía.

DICIEMBRE

Domingo 1

Una mancha acechó el espacio protegido de Corrubedo y amenazaba con entrar en la ría de Arousa, "donde se localizan manchas brillantes y bolas de alquitrán". La zona litoral de Touriñán a Finisterre, Muxía y Camariñas, y la ría y la playa de Corcubión se veían afectadas por nuevas manchas de fuel. Se amplió la prohibición de mariscar hasta la la zona de Ferrol. La mancha principal seguía a 19 millas de la costa, pero los vientos soplaban del oeste hacia tierra.

Lunes 2

Las manchas de fuel procedentes del 'Prestige' invadieron las playas de Riazor, Orzán y Amorosas, en la ciudad de A Coruña. La mancha principal, con una superficie de 200 metros por 450 y unas 9.000 toneladas de fuel, se mantuvo a 19 millas de la costa. En total, eran 164 las playas gallegas afectadas por el vertido, 13 de ellas de "forma muy importante". El fuel recogido por los barcos que trabajaban en la zona ascendía a 7.000 toneladas. En tierra ya se había recogido unas 2.500.

Martes 3

Las manchas de fuel llegaron a la entrada de la Ría de Arousa. Los primeros restos del vertido del 'Prestige' llegaron a Aguiño y frente a la isla de Sálvora. La falta de medios con los que evitar la entrada de la marea negra llevó a muchos marineros y mariscadores de la Ría de Arousa a quitar con sus propias manos las manchas de fuel que se detectaron en el agua. El fuel afectó a las Islas Atlénticas, en especial a Ons. Las Islas Cíes estaban directamente amenazadas. Se amplió la prohibición de ejercer la actividad pesquera y marisquera hasta la frontera con Portugal. El número total de playas afectadas por el vertido del 'Prestige' ascendía ya a 179, y 18 de éstas estaban "bastante afectadas.

Miércoles 4

Más de 1.000 embarcaciones y 5.000 marineros luchaban contra la marea negra en las Rías Baixas (Arosa, Vigo y Pontevedra). El fuel, que bañaba las embocaduras de las tres rías, había impregnado ya las playas del Parque Natural de las Islas Atlánticas, compuesto por las Cíes, Ons, Sálvora, Faro y Norte. La playa de La Lanzada también estaba afectada. Mientras, el batíscafo francés 'Nautile' había examinado una parte de la proa del petrolero 'Prestige' hundido. Según el Gobierno, no existían "grietas importantes ni grandes agujeros", así como tampoco nuevas manchas en el lugar del hundimiento. La marea negra llegó a Cantabria y amenazaba ya al País Vasco, Francia y Portugal. La prohibición de pescar afectó a un total de 913 de los 1.121 kilómetros de costa gallega, entre Punta Candelaria (Cedeira-A Coruña) y la frontera con Portugal. Hasta este momento, se habían recogido 8.200 toneladas en el mar y otras 2.176 en las playas.

Jueves 5

El número de playas gallegas afectadas por el vertido del 'Prestige' ascendió a 183. Una gran mancha de 30 kilómetros cuadrados permanecía frente a la boca de la ría de Arousa. Miles de pequeñas manchas afectaban ya al 85% del perímetro Isla de Sálvora, al 70% de la de Ons y al 30% de las Cíes.  El batiscafo 'Nautile' confirmó que había escapes de fuel de los restos del Prestige en el fondo del mar.  En las costas asturianas, las playas del norte de Castrillón, en la Carniciega (Gozón) y Xivares (Carreño), se vieron invadidas por múltiples manchas pequeñas. Las manchas en Cantabria afectaron a 12 playas, entre Piélagos y Santoña. En el País Vasco, las playas afectadas eran las de Azkorri en Guecho, La Salvaje y Arrietara-Atxabiribil en Sopelana, La Arena en Muskiz y la de Bakio. Además, había una "gran mancha" a cien millas al noroeste de la costa vasca. Se informó de la recogida de un total de 16.000 toneladas del hidrocarburo.

Viernes 6

Se localizaron dos grandes manchas en el lugar donde se hundió el 'Prestige', a 240 kilómetros de la costa gallega. El Gobierno envió un barco anticontaminación a la zona. El fuel contaminaba ya 42 playas asturianas y 34 cántabras. Los Quince prohibieron la entrada en sus puertos de buques de un solo casco que transportaran fuel pesado. Entre los barcos y el trabajo de los voluntarios en las playas se habían recogido 12.350 toneladas de fuel. Hasta 10.000 voluntarios trabajaban en las playas de Galicia. Muchos llegaban de otras comunidades aprovechando el puente. El Ejército habilitó 16 campamentos y había dispuesto miles de colchonetas y mantas en los polideportivos gallegos.

Sábado 7

Mariano Rajoy reconoció que una tercera marea negra podría acercarse a las costas españolas al tiempo que aseguraba que el Gobierno estaba preparado para hacer frente al fuel. Los vertidos de fuel que estaban llegando al litoral asturiano afectan ya, en mayor o menor medida, a 75 playas de la región. Además, afectaban a 31 playas de Cantabria, especialmente a las situadas en la costa occidental, entre la localidad de Unquera y Santander. Cinco playas de Vizcaya también estaban contaminadas. Había 2.500 efectivos del Ejército desplazados en Galicia, 1.200 trabajando de manera directa y 1.300 en trabajos de intendencia. Sólo en las costas gallegas trabajaban unos4.500 voluntarios. El batiscafo 'Nautile' observó, en su quinta inmersión, deformaciones y grietas en la proapor las que se producían fugas.

Domingo 8

El batiscafo Nautile detectó una grave deformación del casco del ‘Prestige’ debido a la fuerte presión a la que se encontraba sometido Dos grandes manchas fueron localizadas en el lugar del naufragio, a 270 kilómetros de las costas de Galicia. Las manchas de crudo que se habían detectado en los últimos días frente a Portugal continuaban alejándose del litoral luso, debido a los vientos favorables del noreste. La zona de "mayor peligro" se encontraba a 47 millas al suroeste de la islas Ons, donde había alrededor de 25 bolsas de fuel. En la zona norte de Galicia, a unas 20 millas de la Costa da Morte, había "varias manchas dispersas de color gris, de ocho por dos metros". Entre Llanes y Ribadesella (Asturias) se observaban entre unas 60 y 70 manchas de tamaño mediano. Se habían recogido ya unas 13.000 toneladas de vertido, la mayoría en el mar.

Lunes 9

Nuevas manchas de fuel llegaron a varias playas de la Costa da Morte y tiñeron de negro arenales de esta zona de las Rías altas. El batiscafo 'Nautile' localizó tres nuevas grietas en la popa del 'Prestige'. El Gobierno no sabía si el fuel se solidificaría o si estallaría el contenido de sus bodegas. Marineros, mariscadores y armadores obligados a paralizar su actividad a causa del vertidocomenzaron a percibir las ayudas compensatorias. Un total de 7.000 militares de los tres Ejércitos participaron activamente en las labores de limpieza y control del vertido.

Martes 10

El Gobierno informó de que el petrolero perdía 125 toneladas de fuel al día, 80 desde la zona de proa y 45 desde popa. El 'Nautile' detectó14 grietas en el casco del buque. Las manchas principales que afectaban a las costas españolas eran las que permanecían a unas 45 o 50 millas de cabo Silleiro, en Galicia, y otra entre Gijón y Santander, a la altura de Comillas En la zona del hundimiento había una mancha de 57 por 18 kilómetros. Según las estimaciones de la Comisión Científica que asesoraba al Gobierno, el fuel que quedaba en los tanques del Prestige podría tardar en salir entre cinco y 39 meses. 1.299 voluntarios colaboraban en las tares de limpieza de las playas, especialmente en las zonas afectadas del litoral coruñés: Muxía, Cee y las Islas Atlánticas..

Miércoles 11

Un cruce de acusaciones invadió el Parlamento: el líder del PSOE, Rodríguez Zapatero, culpó al presidente del Gobierno de haber mentido a los ciudadanos minimizando los efectos de la catástrofe. Aznar se defendió trasladando la responsabilidad a los técnicos y escudándose en la información que éstos dan al Ejecutivo. El ministro de Medio Ambiente, Jaume Matas, cifró en 58,6 millones de euros el coste de la limpieza de las playas afectadas por el vertido del "Prestige". Según los datos que daba este Ministerio, hasta el 11 de diciembre se habían recogido 9.140 toneladas de residuos en las playas de La Coruña, Lugo y Pontevedra; 1.574 toneladas en el Parque Nacional de Islas Atlánticas; 1.913, en Cantabria 1.913 y alrededor de 60 en el País Vasco. Los puertos del sur de Galicia se encontraban en alerta máxima ante el cambio del viento, que soplaba en ese momento hacia el Oeste. Esto suponía un grave riesgo ya que podría acercar a la costa nuevos vertidos de fuel. Las cofradías de las Rías Bajas hicieron un llamamiento a la movilización general.

Jueves 13

Tercera marea negra: La franja comprendida entre Camiña y el norte de las Cíes se convirtió en la zona de mayor riesgo, ya que se detectaron importantes concentraciones de hidrocarburos a menos de 50 kilómetros de la costa. Por primera vez en 29 días, los vertidos procedentes del petrolero "Prestige" alcanzaron playas de la entrada de la Ría de Pontevedra. Arenales como el de La Lanzada, Montalvo, Maxor y Paxariñas, situados entre los municipios de Sanxenxo y O Grove, aparecieron tapizadas con abundantes 'galletas' de fuel. En el Cantábrico, de las dos manchas principales que se habían desplazado a Asturias, la más próxima a la costa asturiana giró, acercándose a Cantabria, aunque sin aproximarse a la costa. Un total de 27.300 toneladas de fuel vertido por el petrolero se habían recogido en el mar y en las playas de Galicia.   Viernes 13 La trayectoria que se había previsto para las tres principales manchas que se encontraban frente a la costa gallega era que una de ellas tocara la Costa da Morte, y las otras dos se dirigieran hacia la Ría de Arousa en las horas siguientes. La masa de fuel principal que amenazaba las Rías Bajas se encontraba a unas 38 millas de cabo Silleiro. Había siete manchas localizadas en el mar, que se encontraban muy diluidas frente a la zona central y oriental del litoral asturiano. El total recogido superaba las 15.800, según los datos de Medio Ambiente. El CSIC declaró que el fuel dejaría de salir del Prestige en un plazo de dos meses  Sábado 14 El viento del sudeste impulsó una nueva marea negra hacia las Rías Baixas. Las cofradías de Arousa temían que se situara a menos de 10 millas. Más de 8.000 personas trabajaban en la limpieza de las playas gallegas y de la cornisa cantábrica. Tres grandes manchas se situaron a unas 10 millas de la costa asturiana.  Domingo 15 El viento del sur alejó la nueva marea negra que amenazaba con entrar en las Rías Baixas durante el fin de semana. La mancha más cercana a la costa se encontraba a tres millas al nordeste de Llanes, en Asturias, medía dos millas por 10 metros y era de color marrón y espesa. La mayor concentración de manchas fragmentadas seguía situada a 28 millas al sudoeste de Cabo Silleiro, en un área rectangular de 18 millas de largo por seis de ancho. Los marineros de Baiona y de la ría de Vigo recogieron cerca de 40 toneladas de fuel a unas tres millas de la localidad de Santa María de Oia. Se habían recogido un total de 17.500 toneladas de fuel mezclado con arena.  Lunes 16 Tres enormes concentraciones de fuel amenazaron de nuevo las costas gallega y asturiana. Una gran mancha se encontraba a 10 kilómetros de A Guarda, en el límite con Portugal; residuos muy fragmentados estaban a punto de entrar en las bocanas de las rías de Arousa, Vigo y Pontevedra, y, por último, la localidad asturiana de Llanes vigilaba una gran placa que se había alejado de la costa. Sólo en el mar, los barcos de limpieza y las embarcaciones de pescadores habían recogido más de 13.000 toneladas de fuel.   Martes 17 Un enorme frente de fuel de 30 kilómetros de largo por 35 de ancho amenazaba el litoral gallego, entre A Guarda y Oia. En el litoral asturiano aparecieron nuevas manchas: a 9 millas del cabo de Lastres, donde había sido localizada una mancha de 1,5 millas aceitosa, y a 14 millas al Norte de Tazones. Otra mancha más compacta fue localizada a 17 millas de la playa de La Francia cerca del límite con Cantabria y otras dos, de color marron y pequeñas dimensiones, estaban situadas a 33 y 35 millas al Norte de Ribadesella. En Cantabria, se distinguieron manchas dispersas en el mar que se desplazaban hacía el oeste y se situaban entre San Vicente de la Barquera y el Cabo de Ajo.  Miércoles 18 El fuel tiñó de nuevo todas las playas desde Finisterre hasta A Coruña, entre ellas las deRibeira, Carnota, Camariñas, Fisterra, Corme, Muxía y Corcubión. Algunas placas tenían un espesor de hasta 40 centímetros. Una inmensa mancha de fuel, que medía 30 por 35 kilómetros, se encontraba a unas cinco millas de la isla de Ons y el norte de Arousa. El Gobierno aseguró que había 657 playas afectadas de las 1.064 que había en la costa gallega y cantábrica. En Asturias, nueve playas continuaba afectadas por los vertidos de fuel-oil, las de Salinas y Tubeiriza, en Valdés; Concha de Artedo, Oleiros y San Pedro, en Cudillero, y Aramar, Dique, Punta Llampero y Cabo Negro, en Gozón. En Cantabria, el mar seguía dejando pequeños grumos y bolas de fuel y las playas afectadas eran las de la mitad occidental de la región, situadas entre el límite con Asturias y Suances. Hasta este momento, se habían recogido 19.200 toneladas de fuel, aunque la cantidad que se retiraba era cada vez menor.  Jueves 19 Las playas de Ribeira, Carnota, Camariñas, Fisterra, Corme, Muxía, Corcubión y Muros amanecieron cubiertas por capas de combustible que superaban el metro de grosor. Se alertó de que nuevas olas de combustible llegarían a la Costa de la Muerte, concretamente, entre los municipios de Corcubión y Fisterra.   Viernes 20 La mayor concentración de manchas de fuel que amenazaba Galicia -tan grande como Menorca- estaba a sólo 13 millas "por encima de Finisterre" y avanzaba hacia el norte. El viento de suroeste en Galicia elevó las manchas hacia el norte. Un grupo de 150 manchasde entre ocho y 30 metros se desplazó frente a las costas occidentales gallegas hacia el Mar Cantábrico. En cuanto a las playas, la peor situación seguía en A Coruña. En Asturias había 21 playas afectadas y en Cantabria se encontraban restos de fuel y grumos dispersos en la zona entre el límite de Asturias y el término municipal de Suances".   Sábado 21 La principal área de contaminación por el fuel del 'Prestige' se encontraba a unas 18 millas de la Costa de la Muerte y los vientos la alejaban de la costa en dirección norte. Al noroeste de Galicia había unas 100 manchas de entre cinco y siete metros.  Domingo 22 El batiscafo 'Nautile' taponó una quinta grieta del casco del 'Prestige'. El Gobierno aseguró que "no hay amenaza grave" de manchas ni en la zona del Cantábrico ni en la costa atlántica. La principal concentración de manchas, unas 80 de pequeño tamaño, se encontraba a 40 millas de cabo Ortegal y seguía dirigiéndose hacia el norte.  Lunes 23 Un total de 518 playas de las 1.064 que tienen Galicia, Asturias, Cantabria y el País Vasco seguían afectadas por el vertido. El Parque Nacional de las Islas Atlánticas presentaba sus 21 playas afectadas, la provincia de Pontevedra tenía 31 playas contaminadas (de 249),Lugo con 44 (de 63 playas en total), Asturias con 81, Cantabria con 48 y País Vasco con ocho. En cuanto el fuel recogido, la cantidad total ascendía hasta el momento a 24.643 toneladas, de las cuales 19.619 toneladas se habían recuperado en Galicia, y de éstas, 2.530 en el Parque Nacional de las Islas Atlánticas.  Martes 24 La mancha principal del fuel vertido por el 'Prestige' se encontraba entre 53 y 61 millas del cabo Ortegal. El Nautile detectó cuatro nuevas grietas, dos en proa y otras dos en popa. Con éstas, eran 18 las fugas que hay en el casco, de las que cinco estaban selladas.  Jueves 26 La principal mancha de chapapote avanzó hacia las costas francesas mientras el fuel del 'Prestige' continuaba saliendo, y a un ritmo mayor del que había calculado el Comité Científico que asesoraba al Gobierno, lo que aumentaba el riesgo de otra marea negra. Hasta entonces el total recogido era de 14.874 metros cúbicos de residuos sólidos y aguas oleosas.  Sábado 28 Los medios marítimos y aéreos de inspección detectaron dos "regueros" de fuel en la zona del hundimiento del 'Prestige', a 241 kilómetros de la costa gallega, uno de ellos de 200 metros y el otro, de media milla de largo. Se elevó a 117 el número de grupos de manchas que se despalazaban al Norte-Noreste de la Estaca de Bares. La más próxima se situaba a 53 millas de dicho punto del litoral, mientras que la más lejana se hallaba a 84 millas.  Lunes 30 El grupo de grandes manchas de fuel que se desplazaba por las aguas del Cantábrico continuó alejándose de las costas españolas, ayudado por los vientos del sur y del suroeste, y alcanzó el espacio de Salvamento Marítimo francés.   Martes 31 Una franja de manchas de hidrocarburo de unos ocho kilómetros de longitud se encontrabaen las proximidades de una playa de las Landas, en la costa sur atlántica francesa. Alrededor de 6.000 voluntarios y unos 2.000 profesionales del Ejército concentraban sus esfuerzos, fundamentalmente, en las playas de la Costa da Morte, las más afectadas por el chapapote, y especialmente las de Carnota y Finisterre. (Esta información esta sacada del periódico el mundo).